อบรมขับขี่เชิงป้องกัน

ทำไมต้องมีทั้ง เครื่องจำลอง และของจริง

เครื่องจำลอง ฝึกสถานการณ์อันตรายได้โดยไม่เสี่ยง เช่น คนตัดหน้าตอนความเร็วสูง ฝนตกหนัก แต่ เครื่องจำลอง ไม่สามารถจำลองแรง g จริงตอนเบรก ไม่รู้ว่าพวงมาลัยจริงดื้อแค่ไหน

สนามจริงเติมส่วนที่ เครื่องจำลอง ขาด เบรกฉุกเฉินที่ 60 กม./ชม. ในชีวิตจริงผู้ขับส่วนใหญ่ไม่กล้ากดเบรกสุดเพราะกลัวล้อล็อก แต่รถสมัยใหม่มี ABS ต้องกดสุดถึงทำงาน เรียนรู้ที่สนาม ไม่ใช่บนถนนจริงตอนเด็กวิ่งตัด

ใช้บริการ Safety Station ที่ขึ้นทะเบียน

หลักสูตรนี้ต้องจัดโดยวิทยากรที่ผ่านการรับรองจากกรมขนส่งทางบกหรือ สสปท. มีอุปกรณ์ครบและประกันรถฝึก ทำเองยากเพราะลงทุน เครื่องจำลอง และสนามครั้งเดียวไม่คุ้ม

รูปแบบอื่น

• อบรมเฉพาะมอเตอร์ไซค์ ขยายไปคนขี่มอ’ไซค์ส่งของ ฝึก swerve และ counter-steer
• อบรม forklift เฉพาะ เน้นจุดบอดและความเสถียรที่ต่างจากรถยนต์
• อบรมรถบรรทุก หลักสูตรพิเศษเรื่อง air brake และจุดบอดรถใหญ่
• อบรมทบทวนปีละครั้ง สำหรับคนขับประจำ ใช้ผลปีก่อนปรับเนื้อหา